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TA moです 5647CDE6-F070-43DB-8ACA-の詳細情報
5647CDE6-F070-43DB-8ACA-。Exmark Lazer Z Diesel Mower | Model LZS80TDYM724W0。New 2025 Exmark Lazer Z X-Series 60 in. Kawasaki FX820V 34.5 hp。Shimadzu TQ8050 NX GC-MS/MS with Nexis GC-2030 and AOC-20i/AOC-20s。サンバーの純正ストラットを加工して現在の乗り心地そのままローダウンできます出品はフロントの加工代のみですストラット加工で約3〜40mm落ちます純正バネなら純正の乗り心地のまま(全く同じでは無いですがほぼ同じくらい)フロント3〜40mmローダウンのイメージですダウンサスを組んでおられたらその落ちた所から約3〜40mmダウンします乗り心地はダウンサスの乗り心地ですストロークなどは変化しませんのでバネが遊んだりもしません市販のダウンサスを前後に組むと大体の場合サンバーはリアヘビーなのでケツ下がりとなってしまいますそれを解消できますのでオススメですリアは乗り心地は置いといて切ればいくらでも下げられますもちろん純正ショックではすぐに遊ぶのでショートショックに交換はしないといけませんが別途ショートショックもありますフロントストラット加工済みショック前後ダウンサス新品とオリジナルショートショックのフルセットも用意は可能ですお問い合わせくださいませ基本のこの出品はお手持ちのストラットを送ってもらい加工して送料こちら持ちで送り返すこの内容となります取り付けに必要な小物はオマケしますバネは組んだままでも大丈夫ですこちらで中古のストラットを用意する場合は最近タマ数も減ってきていますのでその都度お問い合わせくださいTTTVやTWの4WDにも加工はできますがフロントドライブシャフトの位置関係でブーツに干渉する場合がありますのでその辺りご理解ある方のみお受けします何より色々質問してくださいよろしくお願いいたします結構な台数の加工をしてきましたのでそれなりにノウハウはありますトラックにも使えますが微妙に違いがあるので正確にどれくらいの下がるかはわかりません参考画像も載せていますのでご覧ください
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